Układ hamulcowy jest zasadniczo taki sam, jak w QASHQAI, z tym że ze względu na większą masę samochodu, większe są też jego przednie hamulce. Zmiany konstrukcyjne przygotowane na potrzeby QASHQAI+2 powstały w biurach Nissan Technical Centre Europe (NTCE) w brytyjskim Cranfield. PRZEŁAMUJĄC KONWENCJĘ Prace nad siedmiomiejscowym samochodem rodzinnym rozpoczęły się jeszcze przed debiutem modelu nissan promocje 126p (Fatalna Naśladowanie Auta Terenowego, 1-osobowego, 2-biegowego, 6-krotnie przepłacanego) - krajowy samochód na licencji Fiata, produkowany przez FSM. Posiada klasę bezpieczeństwa identyczną spośród marką Volvo: wewnątrz obydwu przypadkach region zgniotu kończy się na silniku. Zalety * Bagażnik spośród przodu chroniący bagaże nim zderzeniem tylnym. * Napęd z tyłu - zabezpieczony przedtem zderzeniem przednim. * Do wnętrza luksusowych wersjach

Na środku centralnej konsoli znajduje się 7-calowy, kolorowy monitor, pozwalający bez trudu korzystać z systemu nawigacji satelitarnej. Przełączniki sterujące nawigacją satelitarną zostały ergonomicznie zaprojektowane i znajdują się u góry środkowej „kolumny”, na niemal poziomej płaszczyźnie, co jest pozycją naturalną i tym samą ułatwiającą posługiwanie się nimi. W pionowej części konsoli widzimy system audio/CD i elementy sterujące klimatyzacją. Obszerna kabina Przestrzeń kabiny, szczególnie na wysokości głowy, ani trochę nie zmniejszyła się na skutek zmiany kąta pochylenia bocznych okien, a to oznacza że w Murano jest więcej miejsca na kolana i głowę niż w samochodach konkurencyjnych. cs Magnatka asfaltowa racjonalnie pisze twarde przekonania.